Transport

Aviation Espace

Démarrage d'un avion de ligne : check list avec configuration complète puis décollage

Atterrissage sans visibilité : comment les pilotes se dirigent-ils ?

Un avion peut-il planer en cas de double panne moteur ?

Un passager peut-il faire atterrir un avion de ligne ?

Comment un avion vole-t-il

Comment les avions volent-ils ?

Comment un avion vole-t-il ? Trois expérience à réaliser à la maison pour comprendre

Musée de l'air et de l'espace

Concorde du prototype à l'avion de série

Visite guidée sur le Breguet XIX TF Super Bidon Point d’Interrogation

 

Visite guidée sur le Mystère IV A et le Mirage 2000.

 

Moteur à réaction, comment ça marche?

 

 

 

L’épopée du moteur aéronautique débute à Gennevilliers | Safran

C’est en 1905 dans l’usine et la forge de Gennevilliers que les frères Seguin se sont installés pour mettre au point le premier moteur aéronautique rotatif en étoile de l’histoire. Une véritable prouesse technologique

Safran Helicopters Engines: la naissance d’un leader mondial

 Plongez dans l’histoire extraordinaire de la naissance et du développement de Safran Helicopter Engines (ex-Turbomeca). Fondée par l’ingénieur polonais Joseph Szydlowski en 1938 et implantée à Bordes dans les Pyrénées-Atlantiques, l’entreprise est devenue, 80 ans plus tard, la 1re productrice de turbines d’hélicoptères au monde. Une réussite majeure qui trouve son origine dans la pugnacité et l’inventivité d’un homme dont nous vous racontons aujourd’hui l’histoire unique.

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